Guide de conception de conduit de tissu de fibre

Les conduits d'air en tissu peuvent être conçus pour obtenir des effets de distribution d'air que les systèmes de distribution d'air traditionnels ne peuvent pas obtenir à travers les trous microscopiques qui s'ouvrent à la surface de la paroi du conduit. Les méthodes/étapes de conception des conduits d'air en tissu sont généralement divisées en deux parties.

. La conception du programme des conduits d'air en tissu

Les conduits d'air en tissu au stade de la conception du programme sont principalement destinés à la conception du dessin, et le processus de conception peut être divisé en quatre étapes.

1. déterminer la plage et la plage de contrôle en fonction du profil

Il est généralement conforme au principe du placement moyen de prendre la ligne médiane de deux tissus adjacentsConduits d'air en tissuComme frontière. Selon la situation d'ingénierie réelle, la plage est divisée en fonction du volume d'air du conduit et de la disposition de l'avion, de manière à obtenir une distribution uniforme du volume d'air. La hauteur de la zone de confort (la hauteur de l'alimentation en air) est sélectionnée en fonction des besoins du site d'application (reportez-vous aux spécifications de conception), et le confort général de la climatisation est sélectionné comme 1.5 à 1.7 mètres.

2. déterminer la direction de l'ouverture

Selon la zone bien divisée, tracez la direction du jet de buse et sélectionnez le nombre de rangées de trous requis. En raison de l'existence de la diffraction du jet, la direction du jet ne peut pas être dirigée vers la ligne de démarcation, mais pour laisser 1.5 à 3 mètres de distance de diffraction. Sur la base de la position de la ligne de direction du jet sur l'échelle de cloche déjà dessinée, l'orientation de la buse peut être obtenue.

3. Déterminer la distribution du volume d'air

Avec la détermination de la direction de chaque ouverture de tube unique, le nombre de rangées et la plage de contrôle, vous pouvez déterminer la proportion de volume d'air tiré de la buse en fonction de la proportion de la zone à couvrir par chaque rangée de buses, et marqué sur le dessin.

4. Déterminer le flux d'air d'infiltration et le flux d'air ouvert en fonction de la distribution du volume d'air

Selon la situation réelle du site et les exigences particulières du site d'application, le système Durkee choisit la fibre avec un taux d'infiltration approprié, afin d'obtenir le débit d'infiltration approprié, puis calculer le débit de trou ouvert en fonction du volume total d'air.

Ⅱ. La partie de conception des conduits d'air en tissu

La conception du schéma précédent ne détermine la distribution et l'orientation du volume d'air que d'un point de vue macroscopique. Mais il faut des calculs spéciaux pour y parvenir et pour déterminer la taille des ouvertures et le nombre de lignes.

Et c'est dans cette étape que la vraie technologie de ce noyau est réalisée. En fait, la taille de l'ouverture est déterminée par la différence de pression d'orifice et la vitesse de l'air de sortie, qui à leur tour est déterminée par la plage, l'angle, la vitesse de l'air sans fin et la résistance. La résistance dépend de la vitesse d'écoulement, de la section transversale et de la différence de température, qui est un système d'équations multivariées. Pour connecter ce système d'équations, une valeur de coefficient doit être disponible, qui varie en fonction du gradient de température et du gradient de vitesse, et cela détermine qu'un tel ensemble de logiciels de calcul nécessite une grande base de données de données expérimentales à prendre en charge. Plus la base de données est riche, plus les résultats obtenus sont proches des valeurs idéales. Le logiciel de conception constitué de cette base de données peut être utilisé pour obtenir le nombre d'ouvertures, de tailles et de lignes dont nous avons besoin.

C'est la raison pour laquelle les conduits d'air en tissu peuvent être conçus avec des micro-perforations à la surface de la paroi du conduit pour obtenir des effets d'alimentation en air qui ne sont pas possibles avec les systèmes d'alimentation en air conventionnels.